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简介
F/A-18E/F“超级大黄蜂”以F/A-18C/D大黄蜂为基础,经大幅改动而来的一种舰载多用途战机,长宽方面相比F/A-18C/D放大了约10%,涵道的形状也由圆弧状改为矩形,以求降低雷达截面积。
因具有多用途战机的应用,本机得以作为已取消的A-12舰载攻击机之替代方案。超级大黄蜂最初在1995年试飞,并在1997年9月波音和麦道公司正式合并前的一个月开始量产。自1999年起超级大黄蜂陆续进入美国海军服役,以取代老迈的F-14“雄猫式”舰载战斗机和A-6“入侵者”式攻击机;因此超级大黄蜂继承了两种攻击模式,从21世纪初期至今担纲着美国航空母舰上的主力舰载机。
单座的F/A-18E与双座的F/A-18F是F/A-18C与D更大型、更先进的改良版本,其起源可以回溯至1980年代原本计划作为出口用途的“大黄蜂2000”方案。刚开始时美国海军只是考虑将其作为在取得真正的第四代重型舰载战斗机之前的一个过渡方案,但因为这种计划中的重型舰载战斗机必须同时担负远程攻击的任务,只设计作为单一用途的A-12因为不符需求而被取消,变成必然的结果。
由于苏联解体与冷战的结束导致了美国的军事费用削减与军方组织改造,海军第四代重型战机的开发计划遥遥无期,美国海军决定利用既有的机种为基础进行改良以作为替代方案,也就是之后所见到的F/A-18E/F“超级大黄蜂”(在1980年代刚开始开发时,该机种原本命名为“黄蜂II式”)。F/A-18E/F同时承接了F-14“雄猫”退役之后空缺的舰载重型战斗机任务,与A-6“闯入者”及A-7“海盗II式”两款攻击机退役之后的对地/对舰攻击角色。在超级大黄蜂机鼻内有一个M61火神式机炮,翼下挂架可携带不同的空对空飞弹和空对地武器。可以加挂多达5个外部燃料箱,且此机型可以加挂外部空中加油系统成为空中加油机。
除了美国海军之外,F/A-18F也曾在2007年时出口至澳大利亚,配属于两个皇家澳大利亚空军的飞行中队之下,以取代已经老化的F-111机队。而在2013年,澳军再获准以商售方式,增购12架F/A-18E/F[4]。
F/A-18F主要用于攻击,双座设计对专注于攻击非常有利,但也减少了载油了,并增加了空重
F/A-18F基本参数
机组::2
内部燃料容量:(6,354kg)
外挂燃油容量: 5×480加仑油箱(7,381千克)
引擎:
2×F414-GE-400引擎
推力:14,000 lbf(62.3 kN)
加力燃烧室推力:22,000 lbf(97.9 kN)
最高速度:1.6马赫
2×F414-GE-EPE引擎
推力:17,000 lbf(76 kN)
加力燃烧室推力:26,400 lbf(120 kN)
最高速度:1.6马赫
性能
武器
机枪:1× 20 mmM61A2机炮,578发
外挂点:2× wingtips, 6× under-wing, and 3× under-fuselage 挂载能力外挂油箱和武器弹药种重量(8,050 kg)
关于模型
1. 重新指定贴图
2. 重制座舱和飞行员
3. 添加鱼叉导弹,和中程近程空空导弹并对相应挂架进行处理
4. 添加机腹挂架和油箱
5. 折叠机翼
6. 添加尾喷管内部
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布线类型: 三角形
关于UV: 已展开,不重叠
是否可以打印: 不可打印
发布时间: 2024-06-16 10:35:49
模型编号: 749913
发表于: 浙江省
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