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美国 F/A-18E 超级大黄蜂舰载战斗机
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简介
超级大黄蜂标榜只是放大版的F/A-18，油箱比F/A-18大以提升携油量，增加航程及有效载荷量，较之F/A-18更为先进，并且机翼更大，同时使用了推力更强的发动机，但因依从F/A-18的设计而降低技术风险、研发成本及研发时程，以便顺利在国会通过。
然而超级大黄蜂和原有的大黄蜂战机实在差异太大，应该视为一种全新发展的战机，F/A-18E/F是一种航程更长，并且具有F-14部分的舰队外围防空拦截的功能，并维持原有大黄蜂系列的多功能性，成为重型多功能拦截打击战斗机。由于以标榜只是放大F/A-18能省却研发成本及时间，麦道在研发F/A-18E/F时省却了部分测试，导致在试飞时才发现有机翼骤跌问题，成因是较外部分翼面会在某些情况下突然失去升力，结果左右升力不一而造成不受控地侧滚，当战机想尾随紧跟目标时这会是不可接受的大问题。正规解决方法是重新设计机翼、造样机测试，但在即将投产时把设计推倒重来所花的时间及金钱是不可接受的。其后有一试飞员提出折衷解决方法，在折翼位附近加些孔隙，但这会增加翼的气动阻力，经NASA、美国海军及波音的团队研究、测试后，终能将机翼骤跌问题控制在可接受程度，而机翼因此而增加的额外阻力也在可接受程度，虽然会增加阻力，但在别无他法的情况下只好接受，因此F/A-18E/F的气动阻力比预期大；一架只挂一个副油箱的F/A-18E追不上挂上总重800磅炸弹、两枚AIM-54 凤凰导弹、两枚AIM-9 响尾蛇导弹、两个副油箱的F-14D
拜新的引擎推力增加所赐，F/A-18E/F的最大外载重量达到了8,050kg，而原有的F/A-18C/D系列即使是换装了升级过的F404-GE-402，也只能达到6,550kg。外挂硬点从9个变成了11个。虽增加了武器的有效载荷量，但由于超级大黄蜂的独特气动力外型（超大的翼前缘延伸版会产生涡流），测试中曾出现投射的武器弹道偏转的情况，为了修正此一现象，工程师把翼下挂架全都向外偏转了3度，F/A-18E/F目前已经出现了三个批次——block1、block2和block3；block1是最早出现的批次，配备了F/A-18C/D上APG-65雷达的升级版——APG-73。
F/A-18E基本参数
机组：1
内部燃料容量：F / A-18E：（6,780kg）
外挂燃油容量： 5×480加仑油箱，（7,381千克）
引擎：
2×F414-GE-400引擎
推力：14,000 lbf（62.3 kN）
加力燃烧室推力：22,000 lbf（97.9 kN）
最高速度：1.6马赫
2×F414-GE-EPE引擎
推力：17,000 lbf（76 kN）
加力燃烧室推力：26,400 lbf（120 kN）
最高速度：1.6马赫
限制过载: 7.6 G
武器
机枪：1× 20 mmM61A2机炮，578发
外挂点：11 total：2× wingtips, 6× under-wing, and 3× under-fuselage 挂载能力外挂油箱和武器弹药种重量（8,050 kg）
关于模型
1. 所有贴图重新转换成max可识别BPM
2. 提供飞行，地面，折叠三种状态
3. 添加AIM120及单装双联挂架
4. 全机平滑组处理
官方提示:
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未塌陷
1、未塌陷表示模型保留了使用的命令或修改器（包括但不限于平滑细分）。
2、已塌陷表示模型未保留使用的命令或修改器。
- 点： 303934
- 面： 294698
布线类型： 三角形
关于UV： 已展开，不重叠
是否可以打印： 不可打印
发布时间： 2024-06-18 09:36:10
模型编号： 750445
发表于： 浙江省
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